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                                充電車位常常被占 司機下載六七個App找充電樁-山东省新闻

                                2019年12月06日 5:12 来源:山东省新闻 编辑:cc网投APP

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                                【悍匪冯学华判死刑】

                                他習慣在中午休息時補充電量♂。「每天都在找地方充電▽△,你看看我手機上裝的App↑□♀。「他打開手機給記者數了數♂♀,一共7個∵⊿↑,都是常用的⊿∟。「其實⌒□┊,路邊、停車場的充電樁都建了挺多⌒,但是能不能用◇,得碰運氣△〇,這個不行換那個∵﹡┊,沒辦法啊♂♀。」

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                                不止是路邊﹡∟,設置在地下停車場內的充電樁也常有被占的情況⌒♂。中午12點左右▽,環宇城B3層共有15個充電樁〇⊙,有2個車位被燃油車佔了位置∟◇↑。下午2點20分♀♂⌒,在新街口某大型商場的地下停車場內共設有18個充電設備□↑,充電車位中有8個被燃油車停占↑π♀。

                                現狀南京「車樁比」不錯但服務能力有待提高南京市交通運輸局相關負責人介紹☆,到2019年底◇⌒⌒,南京新能源汽車的總量將超過49300輛∴〇┊,除了公交車及環衛、物流等特種新能源車┊☆☆,私人乘用車佔比僅略超1/5┊,且其中超過1萬輛都是網約車♂⌒〇。南京安裝充電樁的數量截至2018年末是19606根↑,公交專用的有2055根♀﹡↑,的士專用的有284根◇♀,還有17267根提供公共服務〇♀♂,所有車輛都可以充◇。2019年至少又新建了2000根△。車樁比約為2:1↑◇,在全國處於適度超前水平⊿,能很好滿足南京現有新能源汽車的充電需求⊙。

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                                不過♂◇,實行起來有些難度∴。一位不願透露姓名的停車管理員告訴記者∵┊♂,自己沒有強制執法權△△⊙,挪車有難度﹡。並且△↑⊿,充電樁前的停車位沒有明顯的標識π♂,溝通時容易有矛盾﹡。他還曾遇到一次投訴⊙,街邊一個停車位是提供給附近小區業主長期用的∵,有位車主半夜收到新能源車主打來的電話⊙△♂,讓他挪到充電樁以外的地方⊙┊◇。

                                現代快報+/ZAKER南京記者蔡夢瑩攝

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                                實習生劉彩雲楊月瑤現代快報+/ZAKER南京記者李娜蔡夢瑩探訪被佔用:充電車位總被占∵,網約車街邊排隊12月4日上午10點左右↑﹡⊙,現代快報記者在鳳凰西街沿線調查時發現♂﹡⊙,4個充電樁前停着4輛燃油車♂,車位全部被占□∟↑。

                                東南大學交通法治與發展研究中心執行主任顧大松表示◇▽,目前◇△□,充電樁數量已經不是問題☆⌒,關鍵是管理使用⊙,應設立專用泊位♂↑,運用智能化控制手段┊,讓充電樁真正流轉起來☆。他認為↑〇◇,在未來建設上⊿◇,政府應引導建立網狀充電樁規劃布局↑♀⌒,讓市民方便地充電♂。並通過明確場地方及建設方的利益分配等多種措施☆⌒∟,規範路外停車場充電樁建設┊⊿。

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                                不開放:停車場只白天開∴♀,夜間常吃「閉門羹」位於夫子廟的琵琶街△▽,一排8個交流充電樁立在綠化帶里﹡?〇,路邊停車位不時被燃油車停滿♀?♀。新能源車主很難「見縫插針」∟。不過⌒↑,記者注意到☆△⌒,即使有了空余車位⊿,車主如果想要充電⊿♀,也需要將充電線穿過綠化帶柵欄∴〇﹡,還要穿過一米多寬的人行道◇☆☆,較為不便π☆。

                                一家充電樁建設企業負責人告訴現代快報記者∵,充電樁服務能力差的絕大部分原因就是停不了車┊⊿。「你看看有哪些車位是沒有被占的π,還剩多少是能順利充上電的∟⌒?」這位負責人坦言∵,僅他們一家就建了五六千根充電樁♂,其中多為路面的?▽,在實際使用中□∟,車位被燃油車佔用的情況非常嚴重﹡π。相對路面充電樁π⊿,集中式建設的科學園區、高新園區等的充電樁使用效率較高∟◇。

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                                在幫用戶尋找充電樁的App上♀⌒⊿,現代快報記者看到⌒∟,停車資源緊張的新街口、珠江路周邊也有不少△?,標明是內部使用∟⊙。南京市市級機關醫院停車場管理員告訴記者◇,此處地下停車場設有充電樁◇♀∴,但只供醫院職工使用〇⊙。外部車輛只能使用露天停車場┊⊿。記者調查時發現〇,地下停車場內共有15個充電樁△□,已有14個充電車位被燃油車停占♂,場內也並未發現新能源汽車┊。

                                採訪中☆⌒,不少新能源車司機希望路邊停車管理員能幫忙協調車位?▽□。「車位緊張的話↑,大家都理解⊿⊙┊。當車位不緊張的時候△⊙,能不能協調燃油車停在其他地方∟△∟,不佔用充電樁前的位置呢﹡?」司機楊師傅表示♂〇▽。

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                                李鑫認為♀♀,接下來需要更多部門逐步落實解決π,比如對佔用充電樁位的汽油車∵﹡♀,可以按照「違停」進行處罰;或者通過價格槓桿□,引導汽油車車主不佔用充電泊位⊙♂∵。

                                成賢街43號大門前掛有許多機關單位的牌子∵。地下停車場內只有1個充電樁☆☆,不過記者發現∵♂π,這是私人專屬的充電樁□♂。

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                                不遠處的華陽家園門口也有2個充電樁⊿♂,各有1輛車正在充電┊。這裏聚了3個網約車司機在聊天∵,新來的1個司機正在排隊等着充電⊙﹡□。「快一小時了∴◇,你電充好沒〇□?等會你走了♂∟,我去你那兒充⌒。」

                                此外π∟,App上顯示南京市財政局在內的停車場設有充電樁♂┊◇,停車場同樣也是不對外開放△。遭吐槽:裝7個充電App◇▽,每天都在找充電樁在環宇城停車場內﹡♂△,網約車司機楊師傅一邊給車充電一邊吃盒飯▽。他告訴記者☆∟⌒,自己開網約車5年了?▽,新能源車也開了2年多?□﹡。

                                在杏林新村門口停着1輛正在充電的新能源網約車♀。司機李師傅告訴記者:「路邊充電樁幾乎一半都充不上┊,我幾乎不在路邊充♂,今天是剛巧碰上了△◇☆。」不一會兒□?,一輛網約車開到附近◇∴♂,兩位乘客下車□,司機張師傅立刻把車停在充電樁附近的車位上〇♂,拔下充電槍開始充電∴☆☆。

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                                業內應儘快理順制定充電樁建設規範如何解決充電車位被占、提高使用效率△┊?南京市新能源汽車運營聯盟副理事長李鑫表示⊿◇,目前♂∟,南京所有的新能源私人乘用車加起來也就1萬多輛?,對比全市260萬的機動車保有量來說佔比太少▽∟⊿,這種矛盾當前必然存在◇〇。

                                鳳凰西街某處的充電車位被占商場停車場內♂↑,燃油車佔了充電車位視覺中國供圖掃碼看視頻南京的新能源汽車越來越多,不過〇□,現代快報記者調查發現一個尷尬現象↑∟,雖然南京的充電樁越建越多┊⌒∵,「車樁比」已經達到比較高的水平?┊,但新能源汽車的充電位卻經常被燃油車佔用⌒∴,車主們充起電來其實並沒有想象中的方便﹡⊙↑。

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                                網約車司機燕師傅正在小石壩街上充電♂。燕師傅告訴記者﹡♀∵,他開新能源車才兩個多月♂┊⊿,大多是收車后在江寧祿口的家附近充電站充電☆﹡⌒。不過⊙⌒,那個充電站設在單位院子里π,白天充電車位被單位車佔據♀∴,等晚上下了班▽﹡▽,他晚上7點去充電﹡,就會吃閉門羹π⊙∴。

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